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根據壓接后端子的外觀和截面，判斷和分析壓接效果。常見的外觀判斷有：芯線壓接翼處是否有喇叭口，絕緣壓接翼處是否有突出的絕緣皮，料帶大小；
外形分析項目：支架高度/寬度、毛刺高度和寬度、壓縮比（不同線徑）、壓接翼是否對稱等。
線束端子壓接狀態的判斷方法
那么端子壓接曲線的意義是什么？
批量壓接時監控并確保端子穩定；
合格的壓接狀態保證了端子與導線的綜合電氣性能，從而提高了整車電路的電氣性能；
如何保證端子壓接
影響端子壓接狀態的因素有很多。機器與模具的匹配、模具與刀片的選擇、模具的保養等硬件方面，這里不再詳述。下面說說最根本的因素：端子與線材的匹配和端子壓接參數的設置。
端子與導線的匹配：在一定的額定電流條件下，可選導線的種類基本上限制了對應端子的種類。為什么說線材決定端子類型呢？因為電器的額定電流是有規定的，所以電線的承載電流也是有限制的。因此，可以選擇導線的線徑，匹配的端子要滿足能承載電流的大小，能包繞線徑。端子與線材匹配后，如何設置端子的壓接參數？在Molex/delphi/TE的零件規格書中不難發現，很多接線端子都會提供接線端子對應的線徑和壓接范圍。此類信息可作為模具驗收階段設置壓接參數時的基本參考信息。 , 很多時候我們需要的端子壓接范圍在Molex/delphi/TE中都找不到，怎么辦？是的，在很多情況下是找不到的。
我想在這里抱怨。這類進口連接器端子很早就進入中國，并與多家車企合作開發了多款產品。因此，作為保護，信息的共享會存在一定的障礙。 （銷售圖紙很快就可以找到，關于制造信息，不好意思你要通過渠道來問我！）那么在這種情況下，我們該如何設置端子的壓接參數呢？有一種方法。
前面說過，壓接判斷有兩大項：外觀和輪廓分析。很多線束企業都有自己的企業標準，基本上可以作為判斷的依據。這個問題我們可以反過來想：沒有參考資料，也可以根據外觀和壓接后的截面狀態來判斷。端子與線材是否匹配，也常用這種方法。
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